Цены

Ориентировочная стоимость; точный расчёт — по модели и объёму работ.

Цены

Записаться на сервис

Отправить заявку

Услуга	Цена	Описание
Масло в вилке (передняя подвеска) При подтёках сальников — замена раньше. ESA/DDC — сервис дилера.		При подтёках сальников — замена раньше. ESA/DDC — сервис дилера.
Проверка приводного ремня Ременной привод (старые F650). Трещины, износ.		Ременной привод (старые F650). Трещины, износ.
Проверка износа / давления шин Глубина протектора мин. 1.6 мм (закон), рекомендуется 2+ мм.		Глубина протектора мин. 1.6 мм (закон), рекомендуется 2+ мм.
Топливный фильтр На многих BMW встроен в бензонасос. Уточнять по модели.		На многих BMW встроен в бензонасос. Уточнять по модели.
Замена приводного ремня Или при обнаружении повреждений.		Или при обнаружении повреждений.
Проверка сцепления Для сухого сцепления (боксёры). Мокрое сцепление — проверка реже.		Для сухого сцепления (боксёры). Мокрое сцепление — проверка реже.
Проверка натяжения цепи Провис по мануалу (обычно 25-35 мм).	от 700 ₽	Провис по мануалу (обычно 25-35 мм).
Синхронизация дроссельных заслонок Для многоцилиндровых. Важно для ровной работы на ХХ.		Для многоцилиндровых. Важно для ровной работы на ХХ.
Проверка подшипников колёс Люфт, гул при вращении.		Люфт, гул при вращении.
Проверка тормозных колодок Минимальная толщина — 1.5 мм. Зависит от стиля езды.		Минимальная толщина — 1.5 мм. Зависит от стиля езды.
Моторное масло + масляный фильтр BMW рекомендует Advantec Ultimate 5W-40. Для боксёров заливка ~4л.	от 2 300 ₽	BMW рекомендует Advantec Ultimate 5W-40. Для боксёров заливка ~4л.
Свечи зажигания Рядная четвёрка — 4 свечи.	от 1 500 ₽	Рядная четвёрка — 4 свечи.
Проверка/регулировка клапанов (шайбы) Параллельные/рядные двигатели — регулировка шайбами (shim-under-bucket или shim-over-bucket).	от 6 000 ₽	Параллельные/рядные двигатели — регулировка шайбами (shim-under-bucket или shim-over-bucket).
Проверка тормозных дисков Минимальная толщина указана на диске. Обычно ~4 мм.		Минимальная толщина указана на диске. Обычно ~4 мм.
Чистка и смазка цепи Каждые 300-600 км. После дождя — сразу.	от 800 ₽	Каждые 300-600 км. После дождя — сразу.
Проверка рулевых подшипников Люфт, закусывание при повороте.		Люфт, закусывание при повороте.
Воздушный фильтр (модели для оффроуда) GS-модели при активном оффроуде — можно ставить моющийся (DNA/Sprint).	от 1 800 ₽	GS-модели при активном оффроуде — можно ставить моющийся (DNA/Sprint).
Масло главной передачи (кардан) SAE 75W-140 или BMW Hypoid Axle Oil G2. ~200мл.		SAE 75W-140 или BMW Hypoid Axle Oil G2. ~200мл.
Обслуживание заднего амортизатора Для моделей с ESA — диагностика электроники.		Для моделей с ESA — диагностика электроники.
Проверка натяжения спиц Только для моделей со спицованными колёсами (GS, Scrambler).		Только для моделей со спицованными колёсами (GS, Scrambler).
Масло КПП (трансмиссионное) На моделях с цепью часто общий картер (масло КПП = моторное). На боксёрах — отдельно.		На моделях с цепью часто общий картер (масло КПП = моторное). На боксёрах — отдельно.
Замена цепи и звёзд (комплект) Зависит от стиля езды. Менять комплектом (цепь + обе звезды).		Зависит от стиля езды. Менять комплектом (цепь + обе звезды).
Проверка люфтов Telelever/Paralever Подшипники рычагов. Специфика BMW.		Подшипники рычагов. Специфика BMW.
Охлаждающая жидкость Только для моделей с жидкостным охлаждением.	от 2 500 ₽	Только для моделей с жидкостным охлаждением.
Проверка системы ABS / датчиков		—
Тормозная жидкость (DOT4) Независимо от пробега. Гигроскопична — впитывает влагу.	от 2 000 ₽	Независимо от пробега. Гигроскопична — впитывает влагу.
Проверка / замена аккумулятора AGM батареи обычно служат 3-5 лет.		AGM батареи обычно служат 3-5 лет.
Осмотр сальников вилки При наличии подтёков — замена немедленно.	5000	При наличии подтёков — замена немедленно.
Проверка патрубков системы охлаждения Резина стареет, трескается. Проверять на мягкость, вздутия, подтёки на хомутах.		Резина стареет, трескается. Проверять на мягкость, вздутия, подтёки на хомутах.
Проверка впускных патрубков (инсуляторов) Резиновые патрубки между карбюраторами/дросселями и головкой. Трещины = подсос воздуха = бедная смесь.		Резиновые патрубки между карбюраторами/дросселями и головкой. Трещины = подсос воздуха = бедная смесь.
Проверка / смазка тросов газа и сцепления Свободный ход троса газа: 2-3 мм на рукоятке. Трос сцепления: 10-20 мм на рычаге (зависит от модели). Смазывать специальной смазкой.		Свободный ход троса газа: 2-3 мм на рукоятке. Трос сцепления: 10-20 мм на рычаге (зависит от модели). Смазывать специальной смазкой.